驱动电机

新能源汽车驱动电机作用及工作原理

电机,顾名思义,就是将电能与机械能相互转换的一种电力原件。当电能转化为机械能时,电机表现出的就是电动机的工作特性

永磁同步电机凭什么能成为主流的驱动电机?

电动机可以使电能转化为机械能,并通过传动系统将机械类传递到车轮驱动汽车行驶,是新能源汽车核心驱动系统之一。

高压平台驱动电机绝缘高频、高电压耐久性如何评价?

当下全球范围内能源的紧张、环境的恶化等使得各国对于低碳经济的发展需求显得日益迫切,新能源汽车兼顾节能与环保成为主要赛道之一。目前新能源汽车的主要痛点集中于用户的续航焦虑,充电的快慢等方面。

常用的驱动电机类型及原理

基于新能源汽车驱动电机的基本性能要求,目前常用驱动电机类型主要包括三大类,即交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。目前,各车企配套车型统计中,每个车型选用的驱动电机类型也有所不同。

驱动电机发展趋势丨油冷、扁线、集成

随着新能源汽车行业的快速发展,对于驱动电机的峰值功率、运行效率、响应速度和振动噪音等多项性能提出了更高的要求,从而驱动电机也逐步走向油冷化、扁线化、多合一集成化。

新能源汽车驱动电机深度分析 4种常用电机驱动系统的应用及优缺点

中国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。

驱动电机主流绝缘材料应用现状

众所周知,任何带电的设备或机器,最怕就是漏电和短路。

迄今最小流量驱动电机仅25纳米

荷兰代尔夫特理工大学研究人员制造出世界上最小的流量驱动电机。

一文了解新能源汽车常用的驱动电机类型及原理

基于新能源汽车驱动电机的基本性能要求,目前常用驱动电机类型主要包括三大类,即交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。目前,各车企配套车型统计中,每个车型选用的驱动电机类型也有所不同。

新能源汽车驱动电机结构与工作原理

驱动电机是电动汽车驱动系统的核心部件,是车辆行驶的主要执行机构,其特性决定了车辆的主要性能指标,直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。它是把电能转换为机械能的一种设备,它利用励磁线圈,产生旋转磁场形成磁电动力旋转力矩。导线在磁场中受力的作用,使电机输出转矩。