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DC/DC控制器

通过12 V至12 V双向DC/DC控制器 实现汽车双电池冗余

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<strong>作者:Bruce Haug</strong>

<strong>背景知识</strong>

种种迹象表明,自动驾驶汽车的革命性发展即将全面来临。汽车公司正在与Google和Uber等科技巨头以及知名创业公司合作开发新一代自动驾驶汽车,这些汽车技术将改变我们的城市道路和高速公路,为未来的智慧城市奠定基础。他们将利用机器学习、物联网 (IoT) 和云技术等加速这一发展。

更重要的是,自动驾驶汽车将继续推动已经由Uber和Lyft等共享出行服务商发起的行业变革。各类技术汇集在一起,将创造一个由智能无人驾驶车辆组成未来交通的世界。

最终,所有自动驾驶汽车都将通过集成传感器、摄像头、雷达、高性能GPS、光探测和测距(激光雷达)、人工智能(AI)和机器学习,以实现一定程度的自治。而其与安全和可扩展的物联网、数据管理和云解决方案的连接也很重要,因为它们为收集、管理和分析传感器数据提供了具有弹性和高性能的基础。

从环境效益到安全性的提升,车联网的兴起都具有深远的社会影响。路上汽车的减少也意味着减少了温室气体排放,从而降低了能耗并改善了空气质量。

恒频电流模式升压 DC/DC控制器ADP1621

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<strong>应用</strong>

* APD偏置
* 便携式电子设备
* 隔离式DC/DC转换器
* 升压/降压DC/DC转换器
* 笔记本电脑和导航系统用LED驱动器
* LCD背光

<strong>概述</strong>

ADP1621是一款固定频率、脉冲宽度调制(PWM)、电流模式的升压转换控制器。它可驱动一个外部n沟道MOSFET,将输入电压转换为更高的输出电压。ADP1621也可以用来驱动反激转换器、SEPIC转换器和正激转换器拓扑结构,无论是否是隔离结构。

ADP1621检测n沟道MOSFET导通电阻上的压降,无需使用电流检测功率电阻。在开关节点上的电压不超过30 V时,可以使用这种技术使效率达到最大,并降低成本。对于高于30 V的开关节点电压,或者对于更精确的电流限制,可以将CS引脚与MOSFET源极处的电流检测电阻相连。斜率补偿通过外部电阻实现,因而可以用各种外部元件(电感和MOSFET)。针对不同的开关频率和输入/输出电压,可以
选择不同的斜率补偿。