【视频】大力士(用于MEMS的ADXL372)
selina -- 周一, 05/20/2019 - 09:33本视频介绍了大力士(用于MEMS的ADXL372)相关的冲击检测和量化。
本视频介绍了大力士(用于MEMS的ADXL372)相关的冲击检测和量化。
使用ADIS16495 6自由度惯性测量单元演示自动驾驶车辆的航位推算。此外,ADXL372超低功耗加速度计与SmartMesh IP相结合来展示交通基础设施健康状况监测。
一起来了解 ADI 的角速率和线性加速度 MEMS 内核, 结合精密校准、传感器滤波和融合,如何在导航应用中实现低位置漂移~而且,密切平衡低噪声、紧密对齐、抗振动和宽带宽组合的总误差很小哦~
演示文稿中介绍了加速度在生活中的现象,并基于生活中的加速度现象引申到MEMS加速度计的工作原理。详细介绍了胡克定律和牛顿第二定律,以及如果结合这两个定律来推导出加速度的测量方法。演示文稿中还给出了芯片级加速度计的运动示意,以及它的一些设计方法,难点和信号链。
在这一章节中,以加速度计ADXL355和IMU ADIS16495的数据手册为例,介绍了一些加速度计和陀螺仪的参数意义。重点介绍经常被忽略或者理解有偏差的一些参数,比如加速度计的振动整流误差,陀螺仪的角度随机游走、零偏稳定性、振动抑制性能等。
在这一章节中,以加速度计ADXL355和IMU ADIS16495的数据手册为例,介绍了一些加速度计和陀螺仪的参数意义。
MEMS 陀螺仪的基本工作原理是通过科里奥利力来实现的,演示文稿中利用生动的动画讲述了这一原理,并介绍了为什么工业级的陀螺仪要采用差分甚至是四核的设计结构。当然,MEMS 陀螺仪的设计架构中还用到了MEMS加速度计的基本设计单元。
作者:Bob Scannell,ADI公司MEMS和传感器技术部业务开发经理
作者:Long Pham和Anthony DeSimone ADI公司
简介
在本视频中,我们将快速了解一下ADI近期推出的19款全新MEMS IMU给市场带来的许多进步