<strong>Guy Hoover</strong>

<strong>引言</strong>

随着模数转换器 (ADC) 的分辨率和采样率持续上升，其模拟输入的驱动电路（而不是模数转换器本身）日益成为决定整个电路精度的限制因素。首先，驱动电路必须能够缓冲输入信号并提供增益。此外，还必须能够进行电平转换或将单端信号转换为全差分信号，以满足ADC 的输入电压范围和共模要求。所有这些都必须在不给原始信号增加失真的情况下完成。

本“设计要点”介绍一种简单的 ADC 驱动器电路，它将 ±10V 单端输入信号转换为全差分信号，能够以仅 2ppm 的综合线性度误差驱动LTC®2377-20 20 位 SAR ADC。此外，还分析了可提供更高输入阻抗和更低总体电源电流的选项。

ADI公司的µModule®电源产品为集成高性能模拟IC、电源开关和无源元件的系统化封装解决方案。这些产品可简化电源电路的实施、验证和制造。

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据市场情报公司IDC估计，连网设备和传感器数量将从2016年的110亿激增至2025年的800亿，这些设备和传感器将产生大量数据。

如果使用得当，这些数据可以提供非常有价值的洞察力，例如：数据可以帮助医生实时诊断、提高各行各业的生产力、创建智能家居、帮助城市预测事故、提供自动驾驶汽车之间的交流等等。

这些数据带来的可能性是无穷无尽的，我们需要制定方法来快速准确地分析和处理这些大量数据。

然而，大量数据也带来了一些挑战，例如：

▲如何管理、分析和创建有意义的见解
▲如何确保快速准确的分析
▲如何在集中智能和本地智能之间取得平衡
▲如何在个性化和数据隐私之间取得平衡
▲如何保持安全

相信多数工程师在工作中都使用过示波器和信号发生器，前者作为信号的捕获设备，后者作为信号的产生设备，它们是工程师手中的一对非常实用的工具。这里介绍的就是其中的信号发生器完整解决方案。在模拟信号或者模拟数字混合信号应用领域，任意波形发生器（AWG）有着非常普遍和广范的应用。比如产生激励信号来模拟某种传感器，例如汽车碰撞实验的复现，或者产生高速模拟信号来测试某种芯片的功能。从简单的正弦波产生到复杂一点的AM/FM调制信号，再到更加复杂的QAM调制信号等都有着任意波形发生器的应用。下面介绍的ADI任意波形发生器解决方案侧重于带宽300MHz以下的应用场合。里面用到了ADI先进的DAC技术，能提供较低的杂散和噪声指标。在信号调理上有一些不错的高速运放推荐给大家，另外在低速精密应用场合也有一些高精度的ADC和DAC推荐。有些容易被忽视的电路，比如电源设计和芯片选型上也仔细地做了斟酌。

<strong>Thomas Brand ADI 公司</strong>

在这个自动化、数字化和工业4.0的时代，信号和数据的传输正在发挥着越来越大的作用。生产车间内外的这些应用中的机器、系统甚至个别传感器的联网，不仅需要稳定的基础设施，还需要安全、快速、高精度、无干扰、高带宽的传输路径。根据应用情况，传输路径可能需要承受极端恶劣的环境条件。数据传输有多种不同方法：有线、无线、串行和并行。所有方法都有各自的优点和缺点，需要针对具体应用情况仔细权衡。

我们将介绍氮化镓(GaN)相较于砷化镓(GaAs) IC技术的一些优势，并探讨在裸片、表贴和机械连接方面从GaAs转向GaN功率放大器实施中存在的一些挑战。挑战将包括组装、热管理和直流偏置考虑因素。我们将展示ADI解决方案如何用于克服这些挑战。

近日，vivo NEX双屏版新品发布会在上海召开，该手机含有多种独特功能，其中堪称黑科技的零光感3D人脸识别尤其令人关注！这背后的幕后英雄，就是vivo与ADI 合作开发的ToF 3D超感应技术。

其实，在半年前的2018上海世界移动通信大会上，vivo 就提出了 ToF 3D 超感应技术，半年后该技术正式落地，使 NEX 双屏版实现了突破性的 ToF 零光人脸识别，实现 24 小时全天候轻松解锁。

vivo NEX 双屏版，通过 ToF 红外景深镜头，能更准确的识别用户面部巨大数量的立体特征，安全性远超普通的安卓手机，不仅可以实现解锁，更能实现“刷脸”支付。目前NEX双屏的零光感人脸识别已经成功支持支付宝的支付功能。

<strong>Victor Khasiev 高级应用工程师，Analog Devices 公司</strong>

<strong>引言</strong>

LTC3892是一款通用控制器，广泛应用于汽车和工业应用领域。该控制器的主要优点是能够通过调节开关 MOSFET的栅极电压降低功耗，并且在关断时具有极低的静态电流，仅为 3.6 μA。

这是一款具有 4.5 V 至 60 V 输入/输出电压范围的高电压系列控制器。它对工业客户非常有吸引力，因其能在 48V 输入电源轨应用中采用成本更低的紧凑降压型转换器替代昂贵、笨重的变压器。高电压控制器通过免除外部瞬态和过压保护电路简化了整体设计，从而显著降低了 12 V 和 24 V 输入轨应用中汽车电子设备的成本。

ADI公司的Chris Jacobs介绍我们的Drive360自动驾驶解决方案。Drive360是一个支持自动驾驶解决方案的产品组合。

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<strong>Peter Delos、Michael Jones和Mark Robertson ADI 公司</strong>

<strong>简介</strong>

在大型数字波束合成天线中，人们非常希望通过组合来自分布式波形发生器和接收器的信号这一波束合成过程改善动态范围。如果关联误差项不相关，则可以在噪声和杂散性能方面使动态范围提升10logN。这里的N是波形发生器或接收器通道的数量。噪声在本质上是一个非常随机的过程，因此非常适合跟踪相关和不相关的噪声源。然而，杂散信号的存在增加了强制杂散去相关的难度。因此，可以强制杂散信号去相关的任何设计方法对相控阵系统架构都是有价值的。

物联网智能温室是一种监测和控制多个重要参数以促进植物以最佳状态生长的应用。数据在本地处理并通过 Wi-Fi发送到本地网关，然后到达云连接平台。

光是植物生长和光合作用中最重要的一个因素。大多数植物通常吸收红色、橙色波长和蓝色、紫色波长的光。绿色和黄色波长的光通常会被反射，对生长或开花没有多大贡献。

植物在其生命周期中甚至需要不同强度的不同光谱。例如，植物在发芽和幼苗期间往往需要更多的蓝光，而在后期生长阶段以及开花或结果期间，红光似乎更重要。

通过控制植物在生命各阶段中接触到的光谱和光强度，可以更有效地促进植物生长，最终增加作物产量。

土壤湿度、pH 值和温度测量有助于确保植物拥有适量的水和养分，以获得最佳生长条件。

随着2020年临近，国家强制标准要求新车百公里油耗不得超过5.0L成了众多传统车厂不得不直面的一道坎。目前看来，单靠提高发动机的燃油效率达到排放目标基本是不可能的，而完全转向纯电动车，不仅受限于当前电池技术无法解决续航和成本问题，还意味着弃置原有燃油车产线、人才、技术等资源，造成极大浪费。这种情况之下，系统成本较低、节油效果相对明显、对现有整车结构改变不大的48V轻混系统成为产业新热点，奥迪、奔驰、大众到吉利、比亚迪、长城等多家车厂以及德尔福、大陆、博世等一级供应商都是其拥趸。

市场调研机构IHS预测，2025年48V轻混系统全球装车辆将达到1100万辆，在混动车中占据超过半壁江山；而在中国市场上，随着新能源补贴加速退坡，48V轻混系统将更早成为混动系统中的主流。

顾名思义，锁相环(PLL)使用鉴相器比较反馈信号与参考信号， 将两个信号的相位锁定在一起。虽然这种特性有许多用武之地，但是 PLL 如今最常用于频率合成，通常充当上变频器/下变 频器中的本振(LO)，或者充当高速 ADC 或 DAC 的时钟。

或许，我们很少注意这些电路中的相位行为。但随着对效率、带宽和性能的需求日益增长，RF 工程师必须推出新技术来提高频谱和功率效率。信号相位的重复性、可预测性和可调性在现代通信和仪器仪表应用中均起到日益重要的作用。

<strong>一切都是相对的</strong>

该网络广播将提供设计射频功率和回波损耗测量系统的逐步方法。网络广播将重点关注许多常见应用，如精密射频功率测量，测量VSWR或回波损耗，测量射频包络和检测射频脉冲。在本次网络研讨会期间，您将学习如何配置和设计典型的RF功率测量电路，如何区分各种类型的RF探测器（Log，RMS，Envelope，Dual），以及如何理解RF探测器的关键性能规格以及如何它们会影响系统性能。

<strong>作者：Marcus O’Sullivan</strong>

<strong>简介</strong>

电流检测电阻有多种形状和尺寸可供选择，用于测量诸多汽车、功率控制和工业系统中的电流。使用极低值电阻（几 mΩ或以下）时，焊料的电阻将在检测元件电阻中占据很大比例，结果大幅增加测量误差。高精度应用通常使用 4 引脚电阻和开尔文检测技术以减少这种误差，但是这些专用电阻却可能十分昂贵。另外，在测量大电流时，电阻焊盘的尺寸和设计在确定检测精度方面起着关键作用。本文将描述一种替代方案，该方案采用一种标准的低成本双焊盘检测电阻（4 焊盘布局）以实现高精度开尔文检测。图 1 所示为用于确定五种不同布局所致误差的测试板。

风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括：通风机，鼓风机，风力发电机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。

风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件(轴承)等。

我国风机行业已初具规模，与国外企业的合作也随着市场开放化程度的不断深入而日渐密切。与此同时，以争夺国内市场份额为核心的国内外风机企业竞争也就此拉开了序幕。尽管我国风机行业以迅猛的发展速度，呈现出快速壮大之势，但同时也存在着一些不可回避的问题。

<strong>作者：Don Nisbett</strong>

作为现代汽车的一个关键部件，电线束包括数以千计的装配元件，它们将各个电子系统连接在一起，使得它们能够协同工作。任何线束出现的小故障，都可能对整个系统产生影响。然而，为了应对车辆内部电子系统的日益增长的需求，汽车线束的复杂性也在不断增加，因而我们更加迫切地需要快速简单地检测断路和短路线路。线路诊断在整个车辆使用寿命期间都是非常重要的。从安装阶段开始，诊断和修理线路故障可能导致严重制造延迟。在运行阶段，诊断和修理线路故障可能导致汽车修理次数增加，从而大幅增加制造商的保修成本。

<strong>作者：John Wynne</strong>

电动汽车逐渐成为近年来的一个热门话题。这种“绿色”汽车依靠串联电池组来获得足够高的电压，从而有效驱动电机。全电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 均采用这种高压 (HV)电池组。HEV 依靠内燃机 (ICE) 充电，而且在许多情况下，内燃机也会提供动力。EV 则必须插入电源中充电，有些新型混合动力设计称为“插电式混合动力汽车”(PHEV)，它基本上可视为一种 EV，但配有内燃机以延长行驶里程。

ADI公司正利用传感器和信号链解决方案实现新一代状态监控应用，为工业设备提供更具预测性的见解，从而优化机器寿命并提高过程质量和产量。

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作为数字时代的新智能语言，光将具有战略意义，特别是随着物联网（IoT）的到来。最近引入了一种新技术，利用高质量的发光二极管（LED）照明，通过光波获得宽带网络连接。

当无线电频率变得拥挤时，可见光是一种可以利用的资源，它具有很大带宽，适合于大量物联网设备的同时稳定连接。

物联网照明公司Signify公布了其Light Fidelity（Li-Fi）。该公司表示，该技术正在全球20个国家进行测试，以确定其性能和能力。Li-FI的进入可能是对不同领域（如商业、国防和安全）日益增长的网络安全担忧的回应。

Signify是第一家通过其现有办公室照明产品组合提供Li-Fi灯具的全球照明公司。