作者：Keith Szolusha
汽车 LED 前照灯组将远光灯和近光灯、昼间行驶灯、有时还包括
信号灯和示宽灯整合为单个车前灯组。该灯组的组件会具有迥然
相异的驱动器要求，包括电压和电流要求、拓扑、功率级别或独
特的调光功能。满足各种要求常常意味着需采用单独的驱动器解
决方案。使用多个驱动器不仅使物料清单 (BOM) 和生产过程复杂
化，而且还会导致难以满足 EMI 标准。每个额外的驱动器都会将
其高频信号添加至交织混杂的 EMI，从而使 EMI 认证、故障排除
和缓解工作变得复杂。
虽然每种汽车款式和型号的车前灯组可以配备富有创造性的各种
LED 电流和电压，但是它们通常最高达到 30W 总值。考虑到这一
点，似乎应该有很多可满足灯组中每个灯串之功率和功能要求的
驱动器。然而现实情况是并没有。这样的驱动器必须接受相对较
宽的电池电压范围，并采用一种升降压拓扑将其转换为各种各样
的灯串电压。它必须具有小巧和通用的特点，以便容易地安装到
灯组十分受限的空间之中，并产生极低的 EMI，从而尽量地减少研
发工作量并免除增设昂贵 EMI 金属屏蔽外壳的需要。而且，它还
应该是高效率的。Power by Linear™ LT8391A 2MHz 升降压型控制器
在满足所有上述要求方面具有独特性，可驱动整个车前灯组，而
且还是仅采用单个控制器。
详文请阅：单个 2MHz 升降压型控制器能驱动整个 LED 车前 灯组，并且满足 CISPR 25 Class 5 EMI 规格要求
