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国际电工委员会 (IEC) 发布的电机能效标准等级，其中IE1为最低效率、IE5为目前的最高效率等级。

电机是把电能转换为机械能的装置，电动机吸收的电能有70%-95%转化为机械能，这就是常说的电动机的效率值，

中国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。

自动化系统中，电机消耗了所有发电量的65%以上。电机的输出能力从几毫瓦到数千千瓦不等。由于电机执行基本工作并消耗大量功率，因此必须以最具生产力和效率的方式对其进行控制。

铸铝转子的铝导体和铁心之间紧紧地贴在一起，过低的接触电阻产生相当大的横向电流，特别是当转子斜槽时，对电动机的杂散损耗及运行性能有显著影响。Ms.参今天针对铸铝转子的接触电阻与大家进行一个简单交流。

电动机运行中，轴承部分发生故障是最常见的，因为轴承是电动机上较易磨损的零件，又是负载最重部分。一般电动机运行中，轴承温度不超过95度，超过这个温度就容易损坏。

中国及全球主要工业国家都正在推动工业和制造领域的转型，通过提升数字化水平和生产效率来抵消劳动力短缺和成本上涨。

星三角降压启动需要三个接触器，一个主电路接触器，一个星启动接触器，一个三角形运行接触器。

电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。

永磁电机采用永磁体生成电机的磁场，无需励磁线圈也无需励磁电流，效率高结构简单，是很好的节能电机，随着高性能永磁材料的问世和控制技术的迅速发展．永磁电机的应用将会变得更为广泛。