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变频器，本质是一个可以控制的交流电源而已，从控制角度来看，搭建所谓的变频器系统比较简单，主要是开始选型要正确了，然后考虑工艺和设备的具体状况，设计好线路和安装，最后就是参数调整。

变频器的工作原理：我们使用的变频器主要采用交—直—交方式，先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。

变频器对电机起保护作用，但不是说电机就不烧毁了。对于多数情况，变频器都是能保护电机不烧毁的，比如、过载、缺相等，但这还要看你的参数设置和实际使用，比如你的过流保护设置过大（一般默认都是150%），你调大了，电机长期在100%额定电流以上运行，就容易烧电机。

三相异步电动机因其结构简单、价格便宜、可靠性高等优点被广泛应用。但在起动过程中起动电流较大,所以容量大的电动机必须采取一定的方式起动，星三角形换接起动就是一种简单方便的降压起动方式。

超高效电机最重要的是工艺保证程度。电动机效率不断提高的过程是产品不断更新换代的过程，同时也是一个国家电机工业综合水平的标志。

小编给大家简单解析下三相电动机的转动原理。

什么叫电机?答：电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。

小编告诉大家长期运行、长期存放或处于备用状态的电动机，如果其绝缘电阻等于零，或者绝缘电阻值不符合规程要求，则表明该电动机的绝缘不良。

在电驱动系统中，电机、控制器引起的振动和噪声问题变得愈加显著。新能源汽车上，电机驱动系统的噪声更加显著。中高频段上，整车噪声基本由电机、驱动系统、电控系统所主导，影响车内声品质。

根据电动机接线方式的不同，在不同负载下，发生缺相运行的电流也不同，因此，采取的保护方式也不同。