<strong>作者：Brian Kennedy，ADI公司iCoupler数字隔离器部门应用工程师</strong>

设计人员设计隔离式AC-DC、DC-DC或DOSA兼容型电源模块时，面临着以更佳的性能应对市场需求的挑战。

了解ADI基于SAR ADC的最新精密数据采集子系统，该系统集行业领先的性能、小尺寸以及低功耗特性于一体，与传统解决方案相比，更易于使用。

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这一项技术曾是Tesla关于电机的秘密，这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开，从此可以一窥其中的巧妙之处。

应用在特斯拉（Tesla）Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术，即专利US20130069476。我将它称为工程师的艺术，用精妙来称赞它也不足为过。

我很喜欢这项专利，会尽量将它讲述得精彩一些。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开，从此可以一窥其中的巧妙之处。

1. 为什么Tesla要选择感应电动机？

<strong>运算放大器输入电压噪声</strong>

本教程讨论运算放大器内部产生的噪声，而不是因磁耦合和电耦合而拾取的外部噪声。虽然尽可能降低这种外部噪声也很重要，但本部分仅考虑运算放大器内部噪声。运算放大器内部有数个噪声源(电阻噪声、电流噪声和KT/C噪声等)，但建模时习惯将这些噪声源放到外部，视为一个以差分形式出现在两个输入端上的电压噪声源和两个电流噪声源，每个输入端各一个。这三个噪声源位于理想的“无噪声”运算放大器之外。简单的电压噪声运算放大器模型如下面的图1所示。三个噪声源实际上并不相关(互不影响)。两个噪声电流之间存在细微关联，但不足以在实际噪声分析时加以考虑。除这三个内部噪声源之外，还必须考虑与运算放大器配合使用的外部增益设置电阻所产生的约翰逊噪声。

这张工艺流程图展示了典型的电动汽车驱动电机（永磁电机、径向磁场）的制造工艺流程。当然，具体的工艺根据电机结构、工厂的工艺水平不同会有一些差异。但是我相信这份工艺流程图能对上所有径向磁场电动汽车电机工艺流程的90%以上。

有几个比较具有灵活性的、不同厂家不一样的工艺：
定子部分，有些定子上带平键，热套前需要压平键；
定子部分，接线座可以合装后再装；
转子部分，插磁钢可以在铁芯入轴之后；
转子部分，磁钢前充磁也很普遍；
转子部分，灌胶也有自然干的，也有注塑的；
总装部分，可以先装后端盖再合装；
总装部分，旋变调零可以在装旋变定子时同步完成。

本视频将展示如何利用本指南来节省设计时间、降低成本。本指南包括ADI公司的最新12位、16位和18位逐次逼近(SAR)模数转换器和驱动放大器。

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<strong>Moshe Gerstenhaber, Rayal Johnson, 和 Scott Hunt</strong>

<strong>简介</strong>

<strong>Ed Spence ADI公司</strong>

市场上出现了很多采用微型机电系统(MEMS)加速度计作为核心传感器的高度集成和易于部署的状态监控产品。这些经济产品有助于减少总体部署和拥有成本，并且可在该过程中扩展受益于状态监控项目的通用设施和设备。

<strong>作者：Dave Frizelle</strong>

<strong>简介</strong>

零中频架构有一些重要优势，但也有一些挑战需要克服。发射本振泄漏（以下简称为发射LOL）便是其中之一。未校正的发射LOL会在所需发射范围内产生无用发射，造成潜在的违反系统规范的风险。本文论述发射LOL的问题，并介绍在ADI的RadioVerse™ 收发器系列（包括AD9371；有关详情，请参见ADI RadioVerse网站）中实现的可消除此问题的技术。如果可以将发射LOL降低到足够低的水平，使其不再导致系统或性能问题，也许人们就可以不必为LOL问题而烦恼！

<strong>什么是LOL？</strong>

<strong>作者：Brad Brannon和Rob Reeder</strong>

<strong>应用范围</strong>

本应用笔记将介绍ADI公司高速转换器部门用来评估高速ADC的特征测试和生产测试方法。本应用笔记仅供参考，不能替代产品数据手册。

<strong>动态测试硬件设置</strong>

虽然，许多有关调制的描述都将其描绘成一种乘法过程，但，实际情况更为复杂。

首先，为清晰起见，若信号Acos和未调制载波cos(ωt)施加于理想乘法器的两路输入，则我们将得到一个调制器。这是因为两个周期波形Ascos(ωst) 和 Accos(ωct)施加于乘法器（为便于分析，假定比例因子为1 V）输入端，产生的输出为：

Vo(t) = ½AsAc[cos((ωs + ωc)t) + cos(ωs – ωc)t))]

若载波Accos(ωct)幅度为1 V (Ac = 1)，则该式进一步简化为：

Vo(t) = ½As[cos((ωs + ωc)t) + cos((ωs – ωc)t)]

但在大多数情况下，调制器是执行此功能更好的电路。调制器（用来改变频率的时候也称为混频器）与乘法器密切相关。

解决大问题需要开创性的技术。机电继电器早在电报问世之初就已存在，但没有其他替代的开关技术可满足所有市场需求——特别是对于测试和测量、通信、防务、医疗保健和消费类市场中智能性和互联性更强的应用需求。

作为不断增长的市场需求的一个例子，测试和测量终端用户要求多标准测试解决方案的尺寸尽可能最小，在0 Hz/dc至数百GHz的频率范围内需要实现最高并行测试。机电继电器的带宽窄、动作寿命有限、通道数有限以及封装尺寸较大，因此对系统设计人员的限制日益增大。

微机电系统 (MEMS) 开关具有创新性，可以替代继电器并将行业推向更高水平。凭借内部最先进的MEMS开关制造设备，ADI公司目前可以批量生产高性能的快速小型MEMS开关，此类开关的特点是机械耐用、功耗低且具有静电放电 (ESD) 保护功能。

近日，国际市场调研组织MR发布了一份报告，预估2022年全球微电机销售额有望突破400亿美元，预估在未来10年增长率有望达到6.9%，其中无刷直流电机的需求将引爆电机市场。

近年来无刷直流电机凭借着轻、便、小等优点，在市场上得到了广泛的应用，那么未来电机行业有望进入“无刷时代”吗？

电动机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换的一种电磁装置。在电路中用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，可作为用电设备的动力源。

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<strong>作者：Justin Munson</strong>

<strong>范围</strong>

本应用笔记介绍ADI公司高速转换器组表征高速数模转换器(DAC)的性能时所用的测试方法。评估高速DAC时，应当参考本应用笔记和相应的器件数据手册。更多信息，请联系高速转换器组。

<strong>动态测试硬件设置</strong>

参观ADI的Smartopolis！展示面向智能街道停车、室内占用检测、结构健康监控和作物监测的物联网解决方案。

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今天的电路将告诉我们如何进行无线电流检测。

测量流经检测电阻的电流似乎很简单。放大电压，用ADC读取，不就知道电流是多少吗；但如果检测电阻本身的电压与系统地电压相差很远，检测就会变得比较困难。典型解决方案是在模拟域或数字域消弭该电压差。但这里介绍一种不同的方法——无线。

模拟电流检测IC是紧凑型解决方案，但其可承受的电压差受限于半导体工艺。很难找到额定电压超过100V的器件。如果检测电阻共模电压迅速变化或在系统地电压上下摆动，这些电路便无法精确测量。

数字隔离技术（磁或光学）体积有点大，但能以高精度工作，并且通常可以承受数千伏电压。这些电路需要隔离电源，但有时可以将它集成在隔离器中。如果检测电阻与主系统在物理上隔开，那么可能还要使用长导线或电缆。

<strong>作者 ：Liam Riordan</strong>

<strong>简介</strong>

当结合交流性能足够高的放大器使用时，乘法数模转换器(DAC) 的 R-2R 架构非常适合低噪声、低毛刺、快速建立的应用。本应用笔记详细说明了电流输出乘法 DAC 的基本原理，以及这些 DAC 为何适合从固定直流输入参考信号产生波形。

<strong>基本原理</strong>

Sentinel是一个云连接的红外摄像机系统，可实时检测电气柜中的异常情况，并通过电子邮件或短信进行报告。Sentinel可减少电气设备维护的成本、复杂性和风险。

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ADI凭借在优化系统级信号处理性能方面的成熟经验和种类丰富的产品，为开发人员提供针对商用大飞机的解决方案。ADI解决方案提供此应用相关的系列产品，如用于飞机导航子系统、通信子系统、雷达与监控子系统、电源与推进子系统、机仓娱乐子系统的产品等等。

<strong>ADI侧重支持的商用航空领域</strong>

ADI拥有一支由营销和应用设计成员组成的团队，致力于支持航空业。目前侧重支持以下五个领域：

01、航空电子——航姿参考系统

＊ MEMS惯性测量单元(IMU)
＊ 接口驱动器和隔离器
＊ 用于模拟输入的高速数据转换器

02、航空电子—通信