电机（俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
电动机主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子和其它附件组成。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动。
电机制造工艺内容
1、机加工工艺：包括转子加工、轴加工。
2、铁芯制造工艺：包括磁极铁芯的冲片制造、冲片叠压。
3、绕组制造工艺：包括线圈制造，绕组嵌装及其绝缘处理（包括短路环焊接）。
4、鼠笼转子制造工艺：包括转子铁芯的叠压，转子压铸。
5、电机装配工艺：包括支架组件的铆压，电机的主副定子铆压和装配等。
交通运输系统的输入电压可能高达14V（单电池供电汽车）、28V（双电池供电卡车、客车和飞机）、或更高电压而其数字系统需要一个或更多个低压轨。因此，设计这类系统时，需要了解怎样才能简便、高效和可靠地从很高的输入电压降压。
以下图 1 显示，汽车环境中的输入电压可能视其运行状态的改变而改变，而其运行状态可能包括负载突降变化到冷车发动的各种情况，甚至出现电池反向连接。
当应用要求以非常高的效率进行电源转换，以最大限度减少转换过程中由功率损耗导致的热量时，采用开关稳压器解决方案是有帮助的。
开关稳压器本质上是单片器件，片内集成了 MOSFET，采用了同步或非同步配置。或者，开关稳压器也可以由一个开关控制器组成，该控制器驱动采用单级或多级拓扑 (多相) 的外部 MOSFET，以提供数十安培至数百安培级的功率。
1 疲于奔命 VS 善于规划
瞎忙族和高效人士的时间都安排得很满，但是却有本质的区别。瞎忙族是没有目标和方向的忙碌，整天被外部力量推着赶着，永远有忙不完的活，永远在救火，但是却说不上来忙了些啥，为了啥。
而高效人士的一个共同特点，就是对自己的人生有清晰的规划，永远知道自己的目标是什么，每一个阶段的奋斗有什么意义，他们的忙碌是充实，而不是庸碌。
2 杂乱无序 VS 要事优先
零件选择在任何电路设计中起着至关重要的作用。在开始生产的最后阶段之前，验证（通过模拟和原型）是否选择了正确的零件是非常重要的。
您对于为您的设计选择合适的组件有多自信？如何在模拟之前有一个工具来微调你的选择？
模拟滤波器向导就是这样一个真正的运算放大器的动手设计工具。它结束了您寻找滤波器的建议，并帮助设计低通，高通或带通滤波器，具有所需的规格和更短的交付周期（图1）。
此外，还可以对滤波器的理论和实际性能进行关键分析。
那么，这是如何工作的？这些建议是基于通带和阻带定义吗？不，你得到的不仅仅是这些。它包含了从定义规格到滤波器响应特性的过程，如图2所示。这个选项允许您选择滤波器响应的类型（如巴特沃斯，贝塞尔，切比雪夫等），它定义了从通带到阻带。它还使您能够选择更少的阶段变体或快速沉降变体。
1.把电机设计当成一门新的课程学习；
2.看《机械设计手册》,不要因为他们很难而我们自己是初学者所以就不看；
3.不要被很多专业词汇所迷惑；
4.不要放过任何一个看上去很简单的小问题——他们往往并不那幺简单，或者可 以引伸出很多知识点；
5.会用SolidWorks建模，并不说明你会电机设计；
6.学电机设计并不难，难的是长期坚持实践和不遗余力的博览群书；
7.看再多电机设计的书，是学不全电机设计的，要多实践；
8.浮躁的人容易说：只学机械设计不行，应该学电子/软件。——是你自己不行了吧！？
9.浮躁的人容易问：我到底该学什?——别问，学就对了；
10.浮躁的人容易问：电机设计有钱途吗？——建议你去抢银行；
11.浮躁的人容易说：我要中文版！我英文不行！——不行？学呀！
12.浮躁的人容易问：结构、控制哪个好；——告诉你吧，都好——只要你学就行；
13.浮躁的人分两种：a)只观望而不学的人；b)只学而不坚持的人；你属于哪一种人，希望不是这两类人。
14.把时髦的技术挂在嘴边，还不如把过时的技术记在心里；
15.电机设计不仅仅是个学科；
针对电机控制解决方案，ADI提供了门类齐全的产品组合，其中包括了模数/数模转换器、放大器、嵌入式处理器、 iCoupler®数字隔离器、电源管理器件和实时以太网解决方案；这些高性能的器件和增加系统集成度有助于实现更新型的拓扑结构设计，为客户实现系统的差异化设计带来价值，比如，更快主频的处理器可以运行更加复杂的算法，高性能的ADC可以支持更高性能的电流环控制等等。
伺服驱动系统的性能同用户最终所构建的运动控制系统的性能和所能提供的精度密切相关，多数情况下，最终的用途可以是一个高精度数控机床系统、网络化运动控制系统或机器人系统，这些系统要求能够精确控制位置及电机的扭矩；ADI能够提供涵盖信号链中所有重要器件的完整解决方案。
系统设计考虑和主要挑战
☑ 伺服控制中，高精度电流和电压检测可提高速度和扭矩控制性能。要求达到至少12位精度，具备多通道以及同步采样功能的ADC。ADI可提供完整系列产品。
☑ 使用电阻进行电流采样的伺服系统中，采样信号质量对电流控制性能的影响至关重要。ADI提供基于Σ-Δ调制器的业界最佳性能解决方案。
作者：ADI高级主管工程师 Rob O'Reilly
您需要了解我的第一件事是我不喜欢番茄。我喜爱MEMS传感器、曲棍球和摇滚乐，而不是番茄。 但身为爱尔兰圣伯纳式的利他类型，最近我被劝说参与了一个新项目，叫做“番茄物联网”。这个项目侧重于烹饪和科学。
神马是“番茄物联网”，点击→“番茄互联网”是个什么鬼？不知道的该进来涨涨姿势啦
烹饪目标是用当地农民的浆果来制作番茄酱，这是由一家在马尔登的名为Heritage Truck Catering的机构制作的。科学目标则是利用传感器和数据让当地的农民、分销商、零售商和厨师弄明白当地番茄为何美味、丰产，能够匹敌并战胜那些从没有水、没有土壤、社会或环境可疑之地进口的糟糕番茄。
作者：ADI高级主管工程师 Rob O'Reilly
你会想到吗？我们对番茄的了解可能比你想象的要多？
2014年，我有幸见到了ExperienceCo-Creation Partnership公司首席执行官FrancisGouillart，这家教育与咨询公司专门从事共创理念的构建与传播，Gouillart是《共创的力量》作者之一。在与英特尔和耐克等公司的合作过程中，他采用了团结各方力量这一原则，来达到互利共赢的目标。
我初次见到FrancisGouillart时，他正在MEMS（微型机电系统）高管大会发表激情四溢的演讲。会上，他号召所有MEMS传感器企业都来思考如何从某个角度（水、食物、能源、医疗、教育或者自由）出发，解决地球正在面临的生存难题。 ADI欣然接受了这一挑战，直接运用MEMS及信号处理技术，解决一道无法不攻自破的难题。
为什么那里的番茄不如新泽西的番茄口感好？我们怎样才能说明，当地的番茄比佛罗里达番茄更有益健康？
如今的汽车正处于彻底变成电子系统的交界点，最大限度减少了机械系统的采用，正在成为人们生活中最大、最昂贵的“数字化工具”。由于可用性和环保原因，以及提高内燃型、混合动力型和全电动型汽车行车安全的需求，市场逐步减少了对汽油的依赖，这正是“数字化”转变的驱动力。
就电动型汽车而言，想要司机心里更踏实，能否实时、准确监控汽车的功耗是关键。
监视和控制功耗的几种方法
要监视电子系统的功耗，就需要连续测量电流和电压。电压可以直接用模数转换器(ADC) 测量。如果 ADC 输入范围小于所监视的电压，那么也许需要一个电阻分压器 (图 1)。
工业机器人有4大组成部分，分别为本体、伺服、减速器和控制器。工业机器人电动伺服系统的一般结构为三个闭环控制，即电流环、速度环和位置环。一般情况下，对于交流伺服驱动器，可通过对其内部功能参数进行人工设定而实现位置控制、速度控制、转矩控制等多种功能。
那么关于伺服电机有哪些需要知道的呢？下面小编总结了伺服电动缸的伺服电机的28个你可能不知道问题，一起来看一下吧。
Q：如何正确选择伺服电机和步进电机？
A：主要视具体应用情况而定，简单地说要确定：负载的性质（如水平还是垂直负载等），转矩、惯量、转速、精度、加减速等要求，上位控制要求（如对端口界面和通讯方面的要求），主要控制方式是位置、转矩还是速度方式。供电电源是直流还是交流电源，或电池供电，电压范围。据此以确定电机和配用驱动器或控制器的型号。
Q：选择步进电机还是伺服电机系统？
A：其实，选择什么样的电机应根据具体应用情况而定，各有其特点。
Q：如何配用步进电机驱动器？
A：根据电机的电流，配用大于或等于此电流的驱动器。如果需要低振动或高精度时，可配用细分型驱动器。对于大转矩电机，尽可能用高电压型驱动器，以获得良好的高速性能。