对于含有isoPower器件的应用的辐射和噪声控制，PCB布局与结构是非常重要的。今天我们就说说相关辐射机制，并为您提供解决辐射问题的具体建议。
isoPower概述
isoPower常用来驱动iCoupler数据通道的副边，以及为片外负载供电。ADI应用了数种电源架构来实现隔离电源的设计目标，如高效率、小尺寸和高输出电压等（参见图1）。
这些架构有三个共同元件：
* 变压器，用来将电源耦合至iCoupler的副边；
* 振荡器储能电路，它以最佳频率开关流入变压器的电流，以实现高效率传输；
* 整流器，它在iCoupler的副边上重建直流电平。
领域
* 电机控制系统设计
* 仪器仪表和测量
* 能源
* 通信
* 汽车应用
* 航空航天和防务
特点
* 2 A峰值驱动输出能力
* 输出功率器件电阻：<2 Ω
* 低传播延迟：<51 ns
* 工作温度范围：−40°C至+125°C
* 输出电压范围至35 V
* 输出和输入欠压闭锁(UVLO)
* 针对多个开关类型放置焊盘
* 提供螺丝端子，便于轻松连接
包装内含
EVAL-ADuM4121EBZ evaluation board or the EVAL-ADuM4121-1EBZ evaluation board
产品详情
响应国家号召，打造绿色工业制造，“电机驱动与控制”担当着不可或缺的职责，其未来发展趋势也必将向“环保”主题靠拢！
这不，咱们的同事，ADI公司亚太区电机与电源控制行业市场部经理于常涛表示，在工业领域的电机控制的未来趋势可以用四个词概括：节能、高效、安全、互联。
＊ 节能方面，电机消耗了全球近40%的能源！ 节能是永恒不变的主题，对于电机控制而言，节能更多的体现在高效率电机的使用与普及。
＊ 而高效方面，电机控制性能的提升，从而提高生产效率。
＊ 安全体现在 “除了基本的避免’机器伤人’外，可预测的健康监控被越来越引入到电机控制系统中来。
＊ 互联则指工业现场的实时以太网的应用与普及。
对上面四点，版主觉得真的说到点上了，尤其是互联这一点是目前工业互联网大趋势的反映啊，大家怎么看？
并且ADI作为一家半导体工业，也是从这几个方面来提供有差异化的解决方案的！
一.方波控制理论基础
方波控制也叫六步控制，在一个电周期中，电机只有六种转态，或者说定子电流有六种状态（三相桥臂有六种开关状态）。每一种电流状态都可看作合成一个方向的矢量力矩，六个矢量有规律地、一步接一步地转换，矢量旋转方向决定了电机旋转方向（顺时针或是逆时针），电机转子会跟着同步旋转。在方波控制里，主要是对两个量进行控制，一个是电机转子位置对应的开管状态，有Hall时，通过Hall信息获取转子位置，无传感器时，通过反电动势信息获取转子位置，从而决定开管状态；第二个是PWM占空比的控制，通过控制占空比的大小来控制电流大小，从而控制转矩和转速。
二.方波算法实现步骤
Hall 方波控制：
1.读取母线电流采样的AD 值，计算母线电流
2.电流环计算应该给的PWM 占空比，控制电流为给定电流大小
3. 读取hall 状态，根据Hall 状态与三相桥臂开管状态关系数组，得到相应的开管状态，每次hall 状态的跳变沿及为三相桥臂状态切换的时间点（也称为换相点）。
4. Hall 相邻状态间的扇区为一个电周期的六分之一，即为60°，用定时器可记录60°扇区所用的时间，从而计算电流频率，从而得到电机转速。
物联网时代的大背景下，传感器技术及传感器产业的重要度日趋凸显。特殊情况特殊分析，作为物联网感知层中的重要组成部分，物联网时代的传感器必定有其特别的地方，ADI亚太区微机电产品市场与应用经理赵延辉讲述了其三大特征，一起来感受下
1、多样化
IoT给传感器市场带来了巨大的商机，对传感器的需求也会是各种各样的。众所周知，自然中的信号都是模拟输出的，要感知它们并做相应的处理，以至于后续的数据互联网化，为用户提供分析和服务，前提都是传感器。
2、智能化
传统传感器就是把自然界的信号转换成电信号以便于数字化处理，但在物联网时代，更有价值的是数据分析以及基于此的后续服务，这就要求传感器本身要更智能化，才能有更高的附加值。
* 比如针对工业市场，用加速度计产品做振动分析应用。如果芯片厂商只能提供一个加速度计，那就是单纯的提供原始数据，也就是传感功能；
* 更高一级的是对原始数据做信号调理，数字化输出，甚至是同时提供时序信息和频域信息，这样附加值就多了一些；
* 再高一级是针对时序和频域信息，在有问题发生时，给出警报信号，让用户马上采取措施，此时附加值更高；
机电传动控制是机电一体化人才所需要知识,由于电力传动控制装置和机械设备是一个不可分割的整体,所以我 么能从中了解到机电传动控制的一般知识,要掌握电机、电器、晶闸管等工作原 理、特性、应用和选用的方法。了解最新控制技术在机械设备中的应用。在现代 工业中,机电传动不仅包括拖动生产机械的电动机,而且还包括控制电动机的一 整套控制,以满足生产过程自动化的要求。也就是说,现代机电传动是和各种控 制元件组成的自动控制系统联系在一起。机电系统一般可分为图一所示的三个部 分。
电动汽车的电池讨论的比较多，但是同样重要的还有电机和电控。国内的技术水平到底如何？现阶段关于电动汽车关键零部件的讨论，大部分主要集中在对动力电池的讨论上，而对电机电控等方面的探讨，却少之又少。究其原因，一方面是关于动力电池技术的发展上，不时有新技术与新热点出现，容易吸引媒体与读者的注意。
而电机电控方面，新技术新热点则少之又少；二是在电机电控领域，尤其是在电控领域，国内供应商还处于一个相对初级的阶段，所研发的产品还无法达到国际领先水平，这也极大的限制了广大消费者们对电机电控技术的关心。
电机技术解析
所谓电机，顾名思义，就是将电能与机械能相互转换的一种电力元器件。当电能被转换成机械能时，电机表现出电动机的工作特性；当电能被转换成机械能时，电机表现出发电机的工作特性。大部分电动汽车在刹车制动的状态下，机械能将被转化成电能，通过发电机来给电池回馈充电。
1．设置步进电机驱动器的细分数，通常细分数越高，控制分辨率越高。但细分数太高则影响到最大进给速度。一般来说，对于模具机用户可考虑脉冲当量为0.001mm/P（此时最大进给速度为9600mm/min）或者0.0005mm/P（此时最大进给速度为4800mm/min）；对于精度要求不高的用户，脉冲当量可设置的大一些，如0.002mm/P（此时最大进给速度为19200mm/min）或0.005mm/P（此时最大进给速度为48000mm/min）。对于两相步进电机，脉冲当量计算方法如下：脉冲当量=丝杠螺距÷细分数÷200。
2．起跳速度：该参数对应步进电机的起跳频率。所谓起跳频率是步进电机不经过加速，能够直接启动工作的最高频率。合理地选取该参数能够提高加工效率，并且能避开步进电机运动特性不好的低速段；但是如果该参数选取大了，就会造成闷车，所以一定要留有余量。在电机的出厂参数中，一般包含起跳频率参数。但是在机床装配好后，该值可能发生变化，一般要下降，特别是在做带负载运动时。所以，该设定参数最好是在参考电机出厂参数后，再实际测量决定。
ADI知道，全球更严苛的能源法规要求采用更智能的高效电机控制系统。 ADI允许设计工程师从系统级的角度考虑关键隔离架构，实现系统效率最大化的同时改善系统精度和可靠性。
1、从系统角度来看能效
由于电机及其驱动系统能耗高达全球电能的46%，工业国家的监管机构引入了最低能耗性能标准(MEPS)，从而对高效电机驱动系统产生了广泛的需求。
2、针对能效优化的电机驱动器生态系统
在现代工厂的自动化机器和过程中，电机的效率和总体生产过程由多个控制层决定。 通过系统级的角度，它提供了优化机器运行和过程的全新思路，将能效和生产率提升到新的高度。
基于电机控制系统模型的设计价值
旨在帮助简化使用传统非自动化方法进行控制系统设计时所遭遇的固有困难与复杂性。
为设计人员提供可视化设计环境，让开发人员为整个系统使用单一模型，实现数据分析、模型可视化、测试、验证和最终的产品部署。 一旦模型完成构建和测试，便会自动生成精确的实时软件，相比传统的手动编码能节省时间并降低总开发成本。 可自动生成代码的基于模型的设计还可用于快速原型制作，进一步缩短设计周期。
本身提供软件再利用结构，允许将已完成的设计根据所需应用有效地调高或调低复杂性，从而以更简单、更具性价比的方式可靠地完成升级。
通过减少设计时间，并提供性能、系统功能性以及特性和调度等方面更精确且更接近预设计期望的最终设计，从而节省宝贵的设计资源。
基于电机控制系统模型设计的优势
* 更快的设计调整，获得所需性能、功能和能力。
* 设计周期具有更高的可预测性，产品发货速度更快
* 减少设计、开发和部署